极氪“杀进”了紧凑级豪华车市场。

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4月12日晚，极氪旗下第三款量产纯电动车极氪X上市，新车共推出三款配置车型，售价区间为18.98万-20.98万元。“配备零重力座椅”“14.6英寸电动滑移中控屏”“全球第一台安装冰箱的紧凑车”......在发布会现场，一系列配置的展示将极氪X希望通过越级产品力抢占市场的意图展露无疑。

极氪智能科技CEO安聪慧在发布会上直言，“极氪X的对手就是以BBA（奔驰、宝马、奥迪）为代表的豪华品牌。”他透露，极氪X将于6月正式开启交付。

极氪今年锚定14万辆销量目标

极氪X的上市对极氪而言起着举足轻重的作用。

2022年，极氪001累计交付量为7.19万辆，完成7万辆年交付目标。2023年，极氪目标交付14万辆，相较2022年的销量翻了一倍，这意味着极氪今年单月平均交付要超过1.1万辆。

安聪慧曾在吉利汽车2022年业绩发布会上表示，今年极氪001、009及极氪X预计分别交付7万辆、3万辆和4万辆以上，全年确保14万辆的交付目标；2024年、2025年，极氪将累计新增4款车，2025年实现8款车支撑全年65万辆的销量目标。

去年极氪001的良好市场走势，给了极氪充足的信心。但随着今年汽车降价促销潮的蔓延，以及市场从增量转入存量竞争时代，更加激烈的竞争环境让车市淘汰赛正在加速。

根据极氪最新交付数据，今年3月，极氪共交付新车6663辆；一季度，极氪累计交付了1.52万辆，约完成年度目标14万辆的10.9%。

极氪需要极氪X通过这样的价格门槛与产品配置突出越级产品力，从而形成更大竞争优势，占据更多市场份额。

将择机完成上市

与此同时，今年也将是极氪IPO的关键之年。

2022年12月13日，吉利汽车在港交所公告，极氪汽车于纽约时间12月7日按保密基准向美国证交会递交可能进行首次公开发售的注册声明草案。此前，吉利汽车曾在同年10月首次披露分拆上市计划。

今年3月，在吉利汽车2022年业绩发布会上表示，安聪慧表示，目前极氪的各项业务和财务指标均满足境内外主要市场的上市条件，后期如果市场窗口申请，会择机公开递交，完成上市。公司会持续关注资本市场动态，结合自身情况，研究部署完成上市最佳试点。

他强调，上市挂牌不是企业经营发展的唯一目标，极氪现阶段将持续专注于产品打造与技术提升，聚焦用户体验，坚持用户共创，持续提升产品销量与用户口碑。

公开资料显示，截至目前极氪已完成两轮融资。2021年8月，极氪宣布完成Pre-A轮融资，与英特尔资本、宁德时代、鸿商集团和博裕投资等五家生态伙伴签署战略投资协议。该轮融资由英特尔资本战略领投，五家生态伙伴的投资总额为5亿美元。

今年2月13日，极氪宣布完成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元，由自动驾驶科技公司Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生态伙伴参投。此次募得的资金将主要用于极氪产品及技术研发、全球化业务发展和用户体验提升。

安聪慧透露，今年极氪将开启全球化战略，将率先进入欧洲发达国家。

新京报贝壳财经记者 张冰

编辑 徐超

校对 柳宝庆